Vorwort
von Klaus Zwickel

Die sozialen Folgen der 'Globalisierung' oder 'Internationalisierung' (Einleitung)

Weltweite Investitionen und ihre Auswirkungen auf die deutschen Standorte
USA - Brasilien - Belgien - Jugoslawien
Der Beginn der Zusammenarbeit mit der neuen VW-Fertigungsstätte (USA 1976)
13 Eindrücke von drastischen Gegensätzen (Brasilien)
Standort-Erkundung in Brüssel (Belgien 1977)
(Ent-)täuschungen in Jugoslawien: Arbeiterselbstverwaltung und Multikultur

'Das japanische Wunder' und ein Blick in eine bisher verschlossene Welt
Japan - China
Rationalisierungspotenziale: Begegnung mit dem japanischen Fabriksystem 1979
Über Hongkong in die Volksrepublik China

'Gefahren für den weltweiten VW-Lieferverbund'
Mexico 1980

Europäischer Binnenmarkt
Spanien

Gewerkschaftliche Entwicklungshilfe
Südafrika - Nigeria - Namibia
1982: Das erste Mal in Südafrika
Zwischenstationen: Frankfurt, Nordfrankreich, München
Desolate Zustände (Nigeria 1983)
Verschärfung der Situation (Südafrika 1984)
Unruhen, Massaker und doch ein wenig Hoffnung (Südafrika 1985)
Überreste deutscher Kolonialgeschichte (Namibia)

Revolutionäre Entwicklungen der Autoindustrie
USA
Keine Produktion mehr in den USA (März 1986)?
Neue Arbeitsorganisation (Oktober 1986)

Ausbau der europäischen Zusammenarbeit
Spanien - Italien
Aufbruchstimmung bei SEAT (Spanien 1986)
Machtverlust der italienischen Gewerkschaften (Turin 1986)

Auswirkungen des Neoliberalismus
Brasilien 1987

Ein neuer Konkurrent am Weltmarkt
Korea - Japan
Noch ein weiter Weg für die Gewerkschaften (Korea 1988)
Ende der Expansion in Sichtweite (Japan 1988)

Europäische Begegnungen
Jugoslawien - Frankreich - Portugal - CSSR
Verfallserscheinungen in Jugoslawien (Sarajevo 1988)
Neue Fertigung, alte Sozialbeziehungen bei Peugeot (Sochaux/Elsass 1988)
Feuerwehr als Imagewerbung (Lixa/Portugal 1989)
Letzte Kontakte vor dem Bürgerkrieg (Jugoslawien 1990)
Hilfe bei der Umstrukturierung bei Skoda (Tschechoslowakei 1991)

Schlanke Produktion in Vollendung
Japan 1991

'Im Interesse der arbeitenden Menschen'
Der Europäische Konzernbetriebsrat (1992)

Gruppenarbeit und Eigenverantwortung
USA Juni 1992

'Globalisierung', multinationale Konzerne und die Aufgaben der ArbeitnehmerInnenvertretungen

Karl-Heinz Mihr, langjähriger Betriebsratsvorsitzender des VW-Werkes in Baunatal bei Kassel, unterstreicht diese Forderung im Lichte seines langjährigen Engagements als Gewerkschafter und Abgeordneter des Europäischen Parlaments.

Er und seine Mitstreiter beließen es nicht bei theoretischen Vorträgen, sondern suchten den Kontakt zu den Kolleginnen und Kollegen an allen VW-Standorten dieser Welt. Sie hatten begriffen: Entscheidungen auf Konzernebene haben ihre Auswirkungen auf die meisten Standorte gleichermaßen, wenn auch häufig erst mit Zeitverzug. Es gilt vor allem, deren Wirkungen auf die Beschäftigten rechtzeitig zu erkennen.

Mihrs Schlussfolgerung ist unmissverständlich: Nur eine europäische und weltweite Zusammenarbeit der Arbeitnehmervertretungen und Gewerkschaften kann zukünftig verhindern, dass Entscheidungen im Management ohne Rücksicht auf die Belange der jeweiligen Belegschaften gefällt werden.